Pieter Bruegel Il Vecchio – Cuccioli a vapore in HOe

Pieter Bruegel Il Vecchio

Cuccioli a vapore in HOe

(a cura di P.G.)

 

Dopo l’ arrivo di Davide e Golia , un certo numero di piccole locomotive simili a Davide hanno chiesto ospitalità  su questo sito che , con il nome che porta , non può che accogliere con gioia questi simpatici cuccioli in scala HOe .

Si tratta di  piccole locomotive  ad uso militare , minerario , per cave , fornaci, ferrovie da campo , zuccherifici , stabilimenti industriali  ,  che in lingua germanica vengono definite “Feldbahnloks”…

 Su alcuni di questi binari  a scartamento di 600 o di 750 mm è stato effettuato a volte , anche tramite piccole automotrici a vapore , un servizio passeggeri, perlopiù  per il trasporto del personale , più raramente  aperto al pubblico come è il caso , in Francia , della rete per la raccolta delle barbabietole intorno a Pithivier  ….

Talvolta tali piccole macchine sono state usate anche su linee a carattere tranviario.

Molto spesso , dovendosi muovere lungo strade e cantieri , sono dotate di protezioni  di sicurezza apribili in lamiera per ruote e bielle , poco amate  però dal personale  in quanto provocano surriscaldamenti alle bronzine.

Naturalmente  non prendiamo  qui in esame le numerose ed interessanti ferrovie a scartamento di 750 mm costruite come vere e proprie ferrovie con trasporto passeggeri e merci , oggi scomparse in Italia , ma ancora in regolare servizio giusto a nord delle Alpi ,

come , ad esempio l’ austriaca Zillertalbahn , sulla quale presta servizio del resto  anche la Feldbahnlok N° 6 , usata per treni speciali ed istruzione macchinisti ….

I cuccioli illustrati qui di seguito sono tutti pezzi unici , pazientemente costruiti a mano , spesso alla lente… Sono perlopiù in ottone con alcune parti in acciaio , plastica e legno . I motori sono Anchoridge , Arnold , Trix o Egger-Bahn , le ruote sono costruite al tornio , oppure Egger-Bahn o Trix .

…Ma lasciamole presentarsi da sole……

Locomotiva Rhein costruita da Decauville nel 1892 per servizio tranviario , poi venduta ad uno zuccherificio

Locomotiva  Pleinfeld  tipo “ Saddle Tank “ ( Orstein & Koppel 1910 )

Automotrice a vapore sistema Serpollet  N° 311 della BBK ,  costruita nel 1903 

Automotrice a vapore  NB N° 115  costruita da Borsig nel  1903

Automotrice a vapore  NB 114 costruita da  Borsig nel 1902  ,

Locomotiva Amper a caldaia verticale per  EH Feldbahn

Costruita da Hoenzoller a Dusseldorf nel 1881

Locomotiva Baldwin  ( 1908 ) N° 7 della Societé d’ Exploitation Forestière 

Locomotiva ”Donaustauf “   del tipo detto “ Brigade “ in Francia o DFB in Germania costruita da Five-Lille nel 1919 come locomotiva da campo ,

viene poi ceduta ad una fabbrica di mattoni  ( Ziegelei Donaustauf )

Locomotiva Iller costruita da Decauville nel 1891 ,in servizio presso  uno zuccherificio

Locomotiva Eurydice costruita da MGK / Karlsruhe nel 1889 per EH Feldbahn

Locomotiva N° 39 della D.W.E. costruita da Tilkin nel 1891 , a caldaia verticale

Locomotiva  N° 2 Isar  ( Krauss 1892 ) in uso negli anni ’20 in una fabbrica di vernici

Locomotiva Clotho , Orstein & Koppel 1913 , per linee tranviarie ,

venduta ad una miniera nel 1935

Locomotiva N° 101 ( Heilbronn 1899 ) per servizi tranviari

Locomotiva N° 312 delle A.G.D. costruita da Maschinenbau Geselleschaft Heillbronn nel 1889 ,

venduta ad una cava negli anni ’20 

Locomotiva tranviaria N° 109 ( Krauss 1889 )

Locomotiva N° 35 per cantieri costruita da Koeppel nel 1917

Locomotiva Krauss ( 1884 ) N° 102 per servizi tranviari

…. e mi fa piacere che questi cuccioli in scala HOe siano stati adottati dal Cucciolo a vapore Conti…

….E se volete vedere

dal vivo cuccioli

in funzione  potete visitare le Feldbahnen

tutt’oggi in servizio  soprattutto in Germania,

Francia e Gran Bretagna ….

ed ora incontriamo Pieter Bruegel il vecchio

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(@ 21 Giugno 2015)