La “ Ausweichbahn “ di Karl Bub ( 1938 )
…una giornata piovosa …..
(a cura di P.G.)
Oggi piove , mollo la bici perchè ho voglia di giocare con un trenino
ed ho scelto di farlo con la così-detta “ Ausweichbahn “ di Karl Bub .
Se ne avete voglia , faccio partecipare
anche voi al mio divertimento.
Karl Bub recupera nel 1931-’32 dal fallimento di Bing parecchia attrezzatura , disegni , progetti e semi-lavorati che erano serviti a produrre i primi treni al mondo in scala OO .
Nel 1932 propone al mercato dei Set simili a quelli già prodotti da Bing….
…con una locomotiva pressoché uguale ma in livrea verde/nera .
Più tardi , nel ’38 , arriva la “ Ausweichbahn “ , l’ ingegnoso giocattolo in scala OO con cui intendiamo divertirci oggi e che , nella sua pubblicità , viene definito come “ ….interessante ed istruttivo… “
L’ immagine sul coperchio ….
….mostra una locomotiva elettrica ed una vaporiera dalla linea aerodinamica .
In effetti ora apriamo la confezione ed essa include questa piccola locomotiva elettrica ….
….e questa locomotiva a vapore…
…entrambe meccaniche con ricarica a molla .
Le istruzioni d’ uso sono in tre lingue : inglese…
….tedesco e francese .
La figura mostra due treni che viaggiano in senso opposto su di un ovale di binario in lamierino litografato , con due scambi dagli aghi muniti di ritorno a molla per permetterne l’ incrocio .
Ora montiamo il tutto secondo le istruzioni , carichiamo le molle delle due locomotive e poniamo i due convogli sul binario …
Le due motrici sono equipaggiate di un’ astina metallica laterale fissata orizzontalmente sulla destra rispetto al senso di marcia ….
….essa è destinata ad abbassare le leve poste a destra dei due binari d’ incrocio…
…ciascuna delle due leve aziona li sistema di arresto della locomotiva che sta percorrendo il binario stesso alzando una rotaia centrale mobile. …
… e da via libera all’ altro treno abbassando la corrispondente rotaia centrale del binario parallelo .
Ora abbassiamo la levetta del primo binario e diamo così il via alla locomotiva a vapore …
….Che si avvia un po’ traballante , impegna lo scambio che dopo il suo passaggio , per azione della molla riprende la sua posizione iniziale….
…. Immettendosi sull’ ovale in senso orario ….
…al traino del suo vagoncino in lamiera litografata .
Seguiamo ora il piccolo convoglio che percorre così l’ intero ovale….
….impegna il secondo binario dove l’ astina laterale della macchina ,
urtando la leva , fa alzare la rotaia centrale dello stesso binario arrestando il convoglio stesso…
…e da via libera alla locomotiva elettrica .
Questa parte , impegnando l’ ovale in senso anti-orario.
Essa percorre a sua volta il tragitto in senso contrario al treno precedente…
… e arriva allo scambio…
…al traino del suo vagoncino.
Analogamente all’ altro treno , aziona la levetta , si ferma e fa partire l’altro convoglio .
La durata della carica delle molle delle due motrici permette di ripetere il ciclo per tre volte .
Questo giocattolo funziona ancora molto bene malgrado i suoi 77 anni di età .
Quando l’ ho acquistato , nel 1988 , era già cinquantenne e forse anche lui ha delle storie da raccontare ….
Qualcuno ha detto che noi non possediamo mai al 100% un’ opera d’ arte o un oggetto da collezione , ma che ne siamo i custodi per trasmetterlo alle generazioni future…..
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(@ 8 Ottobre 2015)