I filobus anni ‘50 e ’60 in scala HO/OO
(a cura di P.G.)
ITES
Nel 1956 la ditta cecoslovacca ITES , ancora oggi costruttrice di treni in scala O , produce un filobus in scala HO con azionamento meccanico a molla .
Esso riproduce con alcune libertà il filobus TATRA…
…. allora in uso nelle principali città del paese.
A partire dal paese d’ origine…
…esso trovò diffusione in quasi tutti i paesi del blocco comunista .
Questo simpatico veicolo è dotato di un telaio metallico …
….e di una scocca in plastica realizzata in due parti colorate nella massa rispettivamente in rosso ed in bianco-avorio .
Le sue ruote anteriori sono girevoli
e la carrozzeria è abbellita con riporti metallici .
Le aste del trolley , naturalmente , non sono funzionali .
Il Minobus Rivarossi
La rete filoviaria della città di Como …
….si estese per 26 km dal 1938 al ’78 raggiungendo anche località come Cernobbio , Cantù e Ponte Chiasso.
Uno dei modelli più diffusi su questa rete è stato l’ Alfa Romeo 140 AF .
Ed è proprio questo modello che Rivarossi scelse nel ’49 per riprodurlo in scala .
Pare che il nome “ Minobus “ sia derivato dall’ appellazione popolare dei filobus nel comasco , mentre ricordo che nel veneto spesso essi venivano chiamati “ Tirache “ ( = bretelle ).
Nel ’49 dunque Rivarossi annuncia il suo Minobus citando nella descrizione il brevetto Überland .
Il sistema di guida , a differenza dei modelli Eheim , è comandato dalla sola asta destra , spostata verso il centro del tetto …
… il che determina una marcia del veicolo leggermente a destra rispetto al bifilare di alimentazione.
Il sistema sterzante è dotato di una molla di richiamo : se la sua tensione non è corretta essa è fonte di ondeggiamenti durante la marcia…
Il Minobus porta sul retro la scritta “ Rivarossi Italy”.
Il veicolo adotta un motore tipo “1” con doppia bobina induttrice , come per le locomotive in CA della serie blu …..
….ma in realtà solo uno degli avvolgimenti della bobina è alimentato in serie e manca il relais d’inversione , permettendo dunque al veicolo di marciare solo in avanti .
Esso può dunque funzionare tanto in CA che in CC .
Il telaio è metallico , la carrozzeria è in bakelite generalmente blu o verde colorata nella massa .
Poteva essere acquistato da solo o con “ l’ impianto completo “ come dicono i cataloghi
E’ stato proposto anche in scatola di montaggio nella serie “ SM “…
… che , contrariamente a molte locomotive , era facile da montare .
Oltre alla livrea verde e blu ,
il Minobus poteva essere fornito anche in rosso….
…tuttavia la mia livrea preferita è quella gialla con il tetto marrone …..
….con linee blu …
La tonalità del giallo ed il suo grado di lucentezza
varia da un esemplare all’ altro .
Il Minobus Rivarossi resta in catalogo fino al ’57 ….
… anno in cui esce discretamente di scena
senza gli applausi del pubblico .
Il filobus RICO
Il filobus Alfa Romeo 140 AF….
…. adottò molte carrozzerie diverse : Piaggio , Romanazzi , Caproni ; SIAI-Marchetti , Pistoiesi , Menarini ed altri carrozzieri ancora fecero in modo che le versioni di tale veicolo circolanti nelle città italiane differissero leggermente tra loro . Alcuni di essi prestarono servizio anche in altri paesi europei , tra i quali la Spagna .
Così anche il filobus in miniatura prodotto in Spagna da RICO nel 1953 …
…pur essendo anch’ esso un 140 AF , differisce dal modello Rivarossi soprattutto per porte e finestrini .
Alcuni sostengono che il filobus RICO…
…. sta al Minobus Rivarossi come il trolleybus Silvine sta a quello Eheim…..
Vale a dire che , anche se il filobus spagnolo non è una vera e propria copia di quello della casa comasca , ne è però un’ imitazione .
A mio avviso , ne è senza dubbio un’ imitazione per quanto riguarda dimensioni , trolley , sistema di guida e motorizzazione .
Infatti , se , confrontati di fronte , i due modelli sono leggermente diversi …
…Visti dal tetto ….
…e dal telaio …
….essi mostrano ben di più che una vaga parentela .
Per altro il filobus RICO…
…. è interamente metallico , a differenza di quello Rivarossi , dotato di carrozzeria in bakelite .
Il modello RICO fu proposto in livrea blu e crema….
…. oppure rosso e crema .
Ad ogni modo , imitazione o no , anche questo veicolo
ha molto fascino …
….ed è oggi ancor più raro che il Minobus Rivarossi .
(@14 Dicembre 2016)
Torna alla Pagina iniziale
