Locomotiva 691 COS.MO. e COS.MO Rivarossi

Locomotiva 691 COS.MO. e COS.MO Rivarossi

Collezione Privata

Descrizione e caratteristiche a cura di P.G.

che ringrazio per averle messe a disposizione

Prima versione COS.MO e COS.MO / RR

Comprende le locomotive prodotte e vendute da COS.MO e quelle realizzate da COS.MO per Rivarossi , che differiscono tra loro solo perchè le seconde portano sul pancone anteriore e sul tender il bollino con il numero progressivo tipico delle RR fino al 1958 con qualche eccezione. Alcune portano la scritta COS.MO sui fianchi del tender , altre no.  Caratteristiche : – Ruote motrici interamente metalliche ed isolate al cerchione – Ruote portanti e ruote tender a disco in acciaio o in alluminio – Cilindri fresati per permettere la rotazione del carrello anteriore – Carrello posteriore ” piccolo “con barra di fissaggio piatta in alluminio – Presa di corrente dalla sola locomotiva con contatti strisciani dal primo e terzo asse motore – Tender con barra d’ accoppiamento fissata al tender e non isolata – Tender con carrelli metallici a fiancate spesse e non molleggiati , come da foto . – Fari in acciaio nichelato , non illuminati e fissati tramite viti verticali – Mancorrenti grossi – Respingennti fissati a vite , grossi e nichelati La maggior parte in CC , qualcuna in CA , prevista anche per funzionamento a 4 rotaie sistema Biaggi

2a versione COS.MO /RR

Come la prima versione ,ma : – Illuminazione anteriore a due lampadine – Respingenti molleggiati RR con guaine spesso rosse – Carrello posteriore grande con staffa piegata in acciaio – Ruote portanti e del tender RR a raggi – Nessun numero sui panconi Previste per CC e raramente per CA

3a Versione COS.MO / RR

Come le precedenti, ma : – Fari non illuminati , più piccoli della 1a versione – Respingenti RR fissi come quelli delle prime L/221/R – Carrelli tender RR in zamak , molleggiati – Corrimani di diametro medio conosciute solo per CC

4a versione RR/COS.MO

Come le precedenti ,ma : – Scritte FS 691 001 sul pancone anterioe e sul tender – Fari illuminati a due lampadine – Corrimani sottili RR – Ruote motrici in plastica – Accoppiamento con perno isolato lato tender Prodotte in CC e CA

5a versione RR/ COS.MO

– Telaio macchina Rivarossi in genere brunito e meno massiccio rispetto alle versioni precedenti – Prese di contatto anche dal tender con cavetto di collegamento , foro per il cavetto sul focolaio all’ interno della cabina Prodotte in CC e CA

6a versione RR/COS.MO

– Accoppiamento con il tender tramite perno intermedio isolato lato tender – Cilindri più piccoli e non fresati – Fari non illuminati , in genere bruniti , diversi dai precedenti Conosciuta versione solo in CC