Pietro Scoppetta : Il Metro parigino di PMP in scala OO

Pietro Scoppetta : Il Metro parigino di PMP in scala OO

(a cura di P.G.)


Uno dei grandi pittori dell’ ‘800 italiano ed uno dei miei preferiti è Pietro  Scoppetta .

 In particolare condivido profondamente con questo artista napoletano il suo amore per Parigi  , città in cui ha vissuto , lavorato e che ha saputo esprimere egregiamente nella sua opera pittorica .

Mentre ammiravo il suo  “ Café de la Paix “…..

…. ho pensato  , dopo la S-Bahn di Berlino di Luise Herr, di parlare del metro parigino di PMP .

La prima linea della rete metropolitana di Parigi ….

….l’ attuale linea 1 ,  data dell’ anno 1900 . A quel tempo congiungeva Chateau de Vincennes a Porte Maillot …..

…. lungo l’ asse storico della città trasportando , cosa incredibile per l’ epoca , qualche migliaio di passeggeri al giorno ….

Oggi la stessa linea , da qualche anno completamente automatizzata con treni senza conducente …      

….trasporta da sola più di  600.000  passeggeri al giorno , da Chateau de Vincennes a La Défense .

L’ intera rete del Metro parigino trasporta su 16 linee …..

….1700 milioni di passeggeri all’ anno …..

…. senza contare la rete RER , venuta ad aggiungersi alla metropolitana negli anni ’70 , che ne trasporta almeno altrettanti ,

collegando la città con i quartieri limitrofi .

Nel 1908 , in seguito ad un terribile incidente avvenuto nel 1903 alla stazione Couronnes…

…. in cui morirono asfissiate 83 persone  , i vecchi treni originari …

…. composti da vetture in legno a due assi….

…. vennero completamente sostituiti dai convogli Spargue-Thompson …

…. composti di vetture a carrelli

interamente metalliche….

…eccetto per l’ ossatura dei sedili in legno .

Gli Spargue-Thompson ebbero una lunga vita , gli ultimi furono ritirati dal servizio nel 1983…

…. e caratterizzarono per buona parte del secolo scorso la metropolitana di Parigi .

La prima riproduzione di questi treni in scala OO è opera di PMP nel 1946.

Questo marchio …..

…. era stato fondato nello stesso anno da Marie-Pierre Pillon  ed il treno metropolitano Spargue-Thompson è una delle sue prime realizzazioni .

Esso si presenta in una robusta scatola di cartone….

…. che contiene il trasformatore , un cerchio di binario a tre rotaie i cui elementi ricordano il materiale Maerklin della stessa epoca e furono poi ripresi con la stessa geometria da VB.

Il treno stesso , ….

realizzato con elementi in lamierino di ferro imbutito , è composto da una motrice ed una vettura in livrea verde ( II classe ) ….

…. ed una in livrea rossa ( prima classe ) .

 

Ricordiamo che la prima classe è stata abolita sulla rete parigina solo negli anni ’70 .

Il convoglio funziona a CA a tre rotaie , la motrice …..

….possiede un solo asse motore che ingrana direttamente , tramite un ingranaggio elicoidale , sulla vite senza fine calettata sull’ asse verticale del motore , munito di una sola bobina induttrice e di conseguenza non è dotato d’ inversione di marcia .

I finestrini sono di celluloide .

Questo treno è stato prodotto per pochissimo tempo , in pochissimi esemplari ed è oggi estremamente raro .   

(@22 Febbraio 2017)

Ed ora ecco il pittore Pietro Scoppetta